长城今年上半年的日子不算太好过，虽然由哈弗H6、H2领衔的7款SUV车型，再加上魏派VV7，上半年总共实现了近40万台的销量，但丝毫不能掩盖长城在轿车市场的惨淡经营，长城硕果仅存的C30轿车上半年仅卖了5789台，不如哈弗H6一个礼拜卖得多——还不算上周末！

难道长城真的要放弃轿车了吗？从去年停产的轿车长城C50开始，长城内部传出的停产原因是轿车销量一直不见起色，SUV产品供不应求，只能改变轿车市场战略，先把重心先放在SUV车型的研发生产上，用SUV抢占市场份额，逐渐提高品牌形象，等到时机成熟的时候，再扩大轿车项目的规模。

且不论这消息真假，先说回这款长城硕果仅存的轿车吧！现售2016款长城C30于2015年11月正式上市，上市距今已经接近两年时间了，但目前仍未有更新换代的消息。2016款长城C30全系共有7款车型，其中5款为汽油车型，两款为CNG（天然气）车型，目前市场优惠幅度在3000元左右。

外观方面，2016款长城C30仍然保持了老款车型的整体风格，前脸进气格栅样式进行了细微调整，增加了镀铬条幅数量，下进气格栅位置也新增了镀铬装饰；车身尾部变化也不大，仅仅调整了尾灯及保险杠的样式。整车外观中规中矩，与竞品吉利远景、奇瑞艾瑞泽5等车型相比，的确“土”了不少。

2016款长城C30的内饰整体沿用了老款车型的设计，只是在配置方面有所增加，比如根据不同车型新增或配置了透镜大灯、右前盲区可视、定速巡航、GPS+MP5+倒车影像、后视镜电动折叠、发动机一键启动/无钥匙进入、座椅按摩、换挡拨片、智能胎压监测等配置，还是比较丰富的。

在动力方面，2016款长城C30仍然沿用那款代号为GW4G15的1.5L发动机，最大功率78kW(106PS)，最大扭矩为138Nm，与之匹配的是5速手动及6速手自一体变速箱。值得一提的是，除最低配车型外，长城C30均配备了ESP车身稳定系统及HHC坡道起步辅助系统。

长城汽车的现状代表了一众自主汽车品牌的现实处境——靠SUV走量、生存，在轿车市场却几无建树，更不用说在核心的三大件：发动机、变速箱及底盘的研发上了，抄抄改改、缝缝补补，用了一年又一年。弯哥不是唱衰长城汽车，只是放眼全球汽车市场，有几家汽车豪门能仅靠一个类别的车型就做大做强的？希望长城及“长城们”能够创造奇迹吧！